Die Antwort lautet nein. Basierend auf Forschungen von Versicherungen ist es fünfmal wahrscheinlicher, dass ein Verbrennungsfahrzeug Feuer fängt als ein Elektrofahrzeug. Hybridfahrzeuge mit sowohl einer Hochvoltbatterie als auch einem Verbrennungsmotor haben laut derselben Studie eine 3,4 fach höhere Wahrscheinlichkeit für Fahrzeugbrände im Vergleich zu Verbrennungsmotoren.
Allerdings, wenn Brände auftreten, brennen Elektrofahrzeuge mit Lithium-Ionen-Batterien heißer und schneller. Und die Batterien können Stunden oder sogar Tage nach der ursprünglichen Brandbekämpfung erneut entzünden.
Thermische Auslösung oder thermische Ausbreitung beginnt, wenn die innerhalb einer Lithium-Ionen-Batterie erzeugte Wärme die Menge an Wärme übersteigt, die an ihre Umgebung abgegeben wird. Dies kann durch Überladung, physische Beschädigung der Batteriezelle, Kurzschlüsse oder hohe Temperaturen geschehen.
Lithiumbatterien reagieren äußerst empfindlich auf hohe Temperaturen und sind von Natur aus entflammbar. Sie können Stunden, Tage oder sogar Wochen nach dem ersten Ausbruch wieder entzünden - und dies mehrmals.
Welche Faktoren können einen Brand in einer Lithium-Ionen-Batterie auslösen?
Es ist ein bedauerlicher Mythos, dass thermische Ausbreitung mit Wasser kontrolliert werden kann. Der einzige Weg, ein Feuer in einer Lithiumbatterie zu löschen, besteht darin, die Batterie abzukühlen.
Ein Beispiel ist die Verwendung von Wasser, um die Batterien abzukühlen, während das brennende Fahrzeug angehoben wird, um den Bereich zu erreichen, in dem sich die Batterien befinden. Diese Methode erfordert viel Wasser und ist zeitaufwändig.
Diese Methode hat normalerweise eine begrenzte Wirkung aufgrund der Konstruktion von Elektrofahrzeugen mit mehreren isolierenden Schichten aus Metall und Luft.
Ein weiteres großes Problem bei der Verwendung von Wasser ist die Kontamination von Luft und Grundwasser, wenn Tausende von Litern Wasser in den Boden gelangen.
Das Gießen von Wasser auf das Feuer oder eine bereits überhitzte Batterie kann die Situation tatsächlich verschlimmern und in mehreren Bereichen der Batterien Kurzschlüsse verursachen.v
Feststoffbatterien könnten ein Spielwechsel für Elektrofahrzeuge sein, da sie schneller laden können und mehr Energie speichern können als Lithium-Ionen-Batterien. Tatsächlich speichern sie 2-2,5-mal mehr Energie im gleichen Volumen wie Lithium-Ionen-Batterien.
Darüber hinaus sind Feststoffbatterien auch leichter, neigen dazu, weniger entflammbar zu sein und können mehr physische Schäden als Lithium-Ionen-Batterien standhalten. Das bedeutet leistungsstärkere und reichweitenstärkere Elektrofahrzeuge oder kompaktere und leichtere Modelle.
Allerdings können Feststoffbatterien bei Beschädigung kein Wasser aushalten, da das Lithiummetall ein Element ist, das natürlicherweise Feuer fängt, wenn es mit Wasser in Kontakt kommt! Sehen Sie sich den folgenden Film an, um zu sehen, wie es auf Wasser reagiert.